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鍛造的工藝方法有自由鍛、模鍛和胎膜鍛。生產(chǎn)時，按鍛件質(zhì)量的大小，生產(chǎn)批量的多少選擇不同的鍛造方法。自由鍛生產(chǎn)率低，加工余量大，但工具簡單，通用性大，故被廣泛用于鍛造形狀較簡單的單件、小批生產(chǎn)的鍛件。自...
閱讀量：1052024
車輪組鍛件作為起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)的關(guān)鍵部件，車輪組主要是由車輪與軸、軸承和軸承箱等組成，其自身的質(zhì)量的好壞對其中級的使用會產(chǎn)生很大影響，車輪是用來支撐起重機(jī)的載荷，在軌道上使起重機(jī)反復(fù) 行駛運(yùn)行的裝置。車...
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一、火車輪對輪位差的定義火車輪對輪位鍛件差是指同一車輪對上兩個輪子之間的距離差，通常用毫米或英寸表示。輪對輪位差分為縱向輪位差和橫向輪位差兩種。二、火車輪對輪位差的要求火車輪對輪鍛件位差的要求非常嚴(yán)格...
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一、軌道輪的概述軌道輪，又稱滑輪或者輪子，是一種用于傳遞動力和運(yùn)動的機(jī)械裝置。它主要由一個圓盤和一個軸組成，圓盤可以繞著軸自由轉(zhuǎn)動。在工程領(lǐng)域，軌道輪鍛件常被用于起重機(jī)、電梯、橋梁、汽車等各類機(jī)械設(shè)備...
閱讀量：782024
為了保證車輪鍛件冷卻時不致淬裂，長期以來，車輪鍛件的冷卻工藝一般都采用比較緩和的冷速方式，如空冷和油冷等，而且出于同一考慮，冷卻時不使車輪鍛件像小件那樣一直冷卻到室溫,而是冷卻到高于室溫的某一溫度，這...
閱讀量：782024
我們在日常鍛造加工中，會有很多產(chǎn)品，那么如何標(biāo)記才能夠很快的找到呢。對于重要車輪鍛件質(zhì)量的控制，應(yīng)該專有一套標(biāo)記方法，以便在生產(chǎn)過程和使用過程中進(jìn)行查找。對原材料的標(biāo)記，從一開始便應(yīng)十分注意。標(biāo)定的內(nèi)...
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楊先生
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